造船業界はやめとけって本当？

造船業界に興味があるものの、「きつい」「やめとけ」という言葉を見かけて不安になった。就活を進めるなかで、そんな悩みを抱えている方もいるのではないでしょうか。

この記事では、造船業界が「やめとけ」と言われる理由を整理したうえで、現在の働き方や待遇、仕事の魅力について解説します。

造船業界が「やめとけ」と
言われる3つの理由

造船業界が「きつい」「やめとけ」と言われる背景には、主に「現場作業の大変さ」「地方勤務や転勤への不安」「古い産業というイメージ」の3つがあります。

体力仕事・現場作業のイメージ

造船では、ドックで鉄板を加工したり溶接したりする作業があります。造船所では屋外や大型設備の中で作業することもあり、重量物を扱う工程もあります。

季節による暑さや寒さの影響も受けるため、慣れないうちは体力的にきついと感じることもあるかもしれません。造船業界を志望するなら、こうした現場の環境をあらかじめ知っておくことが必要です。

一方で、造船の現場ではロボットや自動搬送設備などの導入も進められており、体力任せで進める作業は少しずつ減ってきています。

地方勤務や転勤への不安

造船所は大型船を建造するための広い敷地や港湾設備が必要で、港のある地域に立地しているケースが多くあります。愛媛、広島、長崎、山口など、造船業が盛んな地域は全国にあり、勤務地によっては地元を離れて働くことになるでしょう。地元で働き続けたい人は、求人を見る際に勤務地だけでなく、転勤の有無や転勤の範囲まで確認しておくことが大切です。

一方で、造船会社では独身寮や社宅、住宅手当などを用意している企業もあります。地元を離れて暮らす場合でも、こうした制度を利用できれば住居費を抑えやすく、生活基盤を整えやすいでしょう。

「古い産業」というイメージ

造船は歴史の長い産業であるため、「昔ながらの製造業」というイメージを持つ人もいるでしょう。

しかし、現在の造船業界では、新しい技術を取り入れた船舶や生産体制の開発が進んでいます。

たとえば、LNG・水素・アンモニアなどを燃料として利用する船舶の開発や、AI・センサー技術を活用した自動運航、3Dデータを活用した設計・生産など、デジタル技術との結びつきが強まっています。

造船業界の働き方は
どう変わっている？

初任給や福利厚生を
見直す企業が増えている

人材確保を目的として、造船会社でも初任給や福利厚生を見直す動きがあります。企業によっては、家族手当や住宅手当、資格取得支援などの制度を用意しています。

ただし、給与や休日、福利厚生は企業によって大きく異なります。「造船業界だから待遇がいい」と一括りにせず、気になる企業の求人情報や採用情報を個別に確認しましょう。

造船業界の年収やボーナスについて詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください。

DXや自動化が
進められている

造船業界では、設計から生産までデジタル技術を活用する取り組みが進んでいます。たとえば、3次元CADによる設計やシミュレーション、溶接ロボット、自動搬送設備などが導入されています。

こうした技術によって、作業の効率化や省人化が進められています。人がすべての作業を手作業で行うのではなく、ロボットやデジタル技術を活用しながら生産を進める現場へと変わってきています。

造船業界で働く魅力は？

造船業界には「きつい」というイメージがありますが、大規模なモノづくりに関われることや、完成した船を海へ送り出すところまで見届けられることなど、造船ならではの魅力もあります。

完成した船を見届けられる

造船では、自分が関わった船が完成し、海へ送り出されるところまで見届けられます。一隻の船を完成させるには、設計から製造、検査まで多くの工程と人が関わります。そのため、自分の担当した仕事が一つの大きな製品として形になったことを実感しやすい仕事です。

また、船は非常に大きく、さまざまな技術や専門知識を組み合わせて造られる製品です。設計をはじめ、エンジンや機器の選定、溶接、塗装、品質管理など、専門分野ごとに多くの仕事があります。

専門知識や技術を生かしながら、一人では完成させられないほど大きな製品づくりに関われる点は、造船業界ならではの魅力です。

世界の物流やインフラを支える仕事ができる

貨物船やタンカーなどの商船は、原油や資源、さまざまな製品を海上輸送するために使われています。造船会社がつくった船が国内外の輸送を担うことで、人やモノの流れを支えています。自分が携わった船が実際の物流を担い、社会を支えていることを実感できるのも、造船の仕事ならではの魅力です。