【設計】
電気電子を学んだ自分が、
造船業界を選んだ理由

大学に入ったときは、正直そこまで進路は決めていなかったです。ただ、学生時代から旅行が好きで、離島に行くことが多く、そのときにフェリーをよく使っていました。

「フェリーのようにたくさんの人が乗る、大きな乗り物を設計してみたいな」と思って調べていく中で、船にも電気設計があると知り「これだ！」と思いました。

船舶用エンジンやレーダーなどの機器メーカーも見ていましたが、量産品ではなく一隻一隻オーダーメイドでつくる船の建造に惹かれました。

船には一隻ずつ名前があって愛着が湧きますし、「自分が関わった船だ」と実感できるところがいいなと思ったんです。

電気設計は、船内の発電・配電を担う電気プラントの構築、メインエンジンをはじめとする機関プラントの自動制御・監視システムの設計、さらに船内の通信ネットワークの構築まで、電気・電子・情報通信・ITなど、さまざまな電気分野の知見を総合して「船全体」を支える仕事です。

主に、穀物や鉄鉱石を運ぶバルクキャリアと呼ばれる船の設計を担当してきました。
入社3年目で、これまでに4隻ほどの設計に関わっています。

入社1年目のとき、完成した船が引き渡され、造船所から海へ出ていく場面を見せてもらいました。そのとき、乗組員の方から感謝の言葉をいただいている先輩の姿がとても印象に残っています。

設計から完成まで時間がかかる分、「やっと形になった」という実感が持てる仕事だと思うのですが、そんな先輩の姿を見た時に「まさに自分がやりたかった仕事だ」と思いました。

まだ、自分が設計を担当した船が海に出たことはないのですが、あと数か月でついに自分が設計した船が完成します…！
正直、不安もありますが、完成した船が海へ出ていく瞬間が楽しみです。

正直、思い通りにいかないことが多かったです。研修は受けていましたが、実際に自分が担当となると責任の大きさも実感しました。

その分、先輩にフォローしてもらいながらも、形にできたときは達成感がありましたし、任せてもらえることへのやりがいを感じました。

一番は、機器の図面を見るときですね。電気回路とか電磁気の基礎を学んでいたおかげで、機器の仕組みを、なんとなくでもイメージできます。

メーカーさんと技術的な話をするときも、全く知らない状態よりは、話についていきやすいなと感じます。

取り扱う機器の基本的な仕組みや、考え方とかですね。
仕事をしながら新しく覚えることも多いんですけど、基礎が分かっていると、飲み込みやすいなと思います。

一隻の船を完成させるまでに、本当にたくさんの人と関われることですね。設計だけでなく、現場で船をつくる方々を含め、さまざまな立場の人が同じ船に向き合っている。その一体感は、造船業界ならではだと思います。

自分一人で完結する仕事ではないからこそ、「自分が設計したものが、この船の一部になっている」と思うとやりがいがあります。そうした実感を持てる点が、造船業界を選んでよかったと思えることです。

電気設計の場合、ちょっとした違和感が大きなトラブルにつながることもあるので、細かいところに気づける人は特に向いているのではないかなと感じます。「何となく気になるな」と思ったところをそのままにせず、一度立ち止まって確認できる人、というイメージです。

一方で最近は、環境に配慮した燃料に切り替わり、船の仕組み自体もどんどん変わってきています。そういった変化に対して前向きで、「新しいことをやってみよう」と思える人だと、造船業界の仕事も楽しめるんじゃないかなと思います。

フレックス制度もあり、設計に集中しやすい環境です。英語を使う場面も多いですが、会社の制度で英会話レッスンを受けられるのもありがたいですね。

これからも電気設計の仕事を続けたいと思っています。
海上での試運転を通して、乗組員さんの動きを学び、ユーザー目線で設計を考えられるようになりたいです。